车用尿素溶液(AUS 32)是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5％(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR（选择性催化还原）技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

使用原理

实际展示

国四车使用车用尿素一旦出现了结晶就会影响尿素的输入和输出，从而导致SCR系统出现报警或者说出现尿素不消耗的情况，影响了我们国四车的使用，给每个车主带来一定的困扰，而出现结晶对于使用尿素来讲是很正常的事情，特别是一些质量不合格的尿素，由于他们的配比率和质量实现不了高质量的要求，因此很容易导致滤网堵塞，影响尿素的使用。因此避免出现结晶对于车主来讲也是比较重要的。

1、避免在加注的时候接触空气或者说废气，尿素是很容易与废气和空气发生反应的，一旦加注的时候没有注意到，就很容易在喷射阀和排气管地方结晶，阻塞尿素的消耗。

2、避免温度过高，一般温度超过100℃-130℃，很容易导致车用尿素的去离子水蒸发，出现结晶的现象。

3、尿素的副产物结晶是尿素经过一系列化学反应而成的，尿素的副产物比较难溶于水，机械稳定性类似于石膏，形成坚固的表面。

结晶之后怎么办？

当车用尿素一旦出现了结晶的问题肯定会影响整体的使用的，这个时候，我们是可以把喷射阀还有滤网拿出来清洗一下在使用的

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