柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

　　由于市场竞争激烈，大大小小的品牌上千，甚至上万，因此，许多不法商贩巧妙地利用卡友们这样的心理，以能防冻的“低温车用尿素溶液”为噱头，高价销售添加了些许化学试剂的“低温车用尿素溶液”。但是我们真的需要的吗?

　　合格的纯正的车用尿素溶液是不防冻的!它的结晶点为-11℃，但是任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60℃，车用尿素溶液温度低于-5℃，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解尿素罐内结晶的车用尿素溶液。

　　由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200℃多，所以在低温状态下是不会喷射柴油尾气处理液的，这样就给解冻结晶的车用尿素溶液提供足够的时间。

　　但市场上的产品五花八门，质量也参差不齐。稍不留神就掉入商家陷阱，加泽科技总结了一下经验，仅供大家参考：

　　陷阱一：普通车用尿素溶液标注防冻型

　　本来就是普通的车用尿素溶液，打上-25℃或-35℃直接蒙骗消费者，这一类基本就是在非寒冷区域，向寒冷区域的消费者出售，用的结果可想而知。这类产品基本售价和普通车用尿素相比高。

　　陷阱二：添加醇类

　　个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素溶液，从而达到防冻目的。大家知道乙醇普遍用于制作玻璃水，因为乙醇具有快速挥发性;乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下，如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏;乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。