加泽科技SCR系统介绍及维护保养手册主要分两部分

　　SCR系统介绍及维护保养第一部分

　　1.1：SCR系统介绍：

　　SCR是选择性催化还原系统，是控制柴油机后处理的一种装置。它是将车用尿素溶液喷射到排气管中，车用尿素溶液在高温条件下分解为氨(NH3)和二氧化氮(CO2)，NH3在催化剂作用下，与氮氧化物NO、NO2发生化学反应，将其还原成氮气和水。SCR技术是目前最具有潜力及长期稳定的NOX还原技术。

　　1.2：SCR系统组成

　　系统组成主要有5个部分：1.尿素箱2.电控系统DCU(或者叫计量泵)3.喷嘴4.催化剂罐5.温度和NOX传感器.

　　1.3：SCR工作原理

　　当SCR系统工作时，电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号，排气管中的排气温度信号，催化器温度信号后，电控单元根据输入参数，查找存储的尿素喷射脉谱图，计算出此时所需的尿素量，经过驱动电路，转化为喷射脉冲信号，控制尿素泵动作。从而将一定量的尿素从尿素罐中抽出，加压过滤后送到计量控制单元，形成具有一定压力的尿素待用。同时经过压缩空气接通，当发动机温度达到要求时，计量控制单元会将一定量尿素喷出并与压缩空气混合喷入SCR催化器入口前端，在排气管的混合区，尿素遇高温从而分解成NH3和H2O，与排气充分混合后进入SCR装置，再通过催化反应区生成氮气和水，直接排出大气中。

　　第二部分

　　2.1：SCR系统维护：

　　不使用劣质车用尿素溶液

　　1：我们首先要注意车用尿素溶液的选用：车用尿素是浓度为32.5%的高纯度车用尿素溶液，而不是一般的农用尿素兑水而来，农用尿素所含杂质和重金属成分较多，如果使用这样的车用尿素溶液会使位于消声器里催化载体中毒失效，进而带来高昂的维修费用。

　　2：定期更换主滤芯：主滤芯作用是过滤掉车用尿素溶液中一些颗粒物或结晶体进入喷射系统，进而影响喷嘴堵塞或喷射阀的损坏。

　　3：定期清洗喷嘴：当车用尿素溶液不达标时，溶液中的不溶物和杂质过多就会造成喷嘴堵塞。还有就是当发动机点火关闭后，尿素管道中残留溶液没有及时回流到尿素箱或尿素中断时间过长，SCR系统长期不工作，造成喷嘴得不到冷却，均会影响到喷嘴堵塞损坏。

　　SCR系统介绍及维护保养2.2：SCR系统保养：

　　1：尿素添加时需加至100%，留意平时消耗。添加过程中注意箱口，导管干净，留意灰尘，杂质掉入。

　　2：不定期检查通气阀，加液口出现白色结晶，发现可用清水冲洗、湿布擦拭，并检查插件或管路接口是否良好，并对尿素管路定期清洗，防止管路堵塞。

　　3：每12个月对尿素罐清洗一次，打开尿素罐底放水螺塞进行清洗，放出罐内沉淀。

　　4：如发生喷嘴堵塞现象，可使用60-80。C纯净水进行浸泡，浸泡后如故障还未清除，则考虑更换喷嘴。

　　5：尿素泵保养：建议12个月更换清理一次尿素泵滤芯及空气过滤器。

　　温馨提示：SCR后处理系统保养维护非常重要，车辆在驾驶过程中难免会出现故障，需要及时解决，车辆基本故障大部分都是平时不保养，于小毛病引起，故平时注重保养检查，可以在最大程度上保证车辆正常行驶。