中国卡车从2013年的国四排放标准开始，就进入了需要添加车用尿素溶液的时代。而随着2019年7月1日国六排放标准的实施，尿素溶液的重要性愈发的凸显。

　　大家都知道，国六标准被称为史上最严苛的排放标准，这也就意味着卡车后处理系统的设计越来越精密，而对于后处理系统中的还原剂——尿素溶液而言，其质量越好，对于整个后处理系统的好处越大。

　　国内的车用尿素溶液品牌多如牛毛，但质量也是参差不齐，有很多无良商家打着低价的幌子售卖劣质尿素或以次充好。很多卡友并不知道劣质的车用尿素溶液会对卡车造成什么样的影响，总是会下意识的选择便宜的车用尿素溶液。

　　这些便宜的、劣质的车用尿素溶液在使用过程中，会出现各种各样的问题，最常见的就是喷嘴结晶堵塞、管道结晶，scr故障亮灯频繁等，如果不及时的将这些结晶处理掉，就会出现动力下降、油耗升高的故障。长此以往，将会对卡车的后处理系统造成很大的损害，维修一次就需要上万元的费用，不是一笔小数目。

　　现在针对国六车型推出的加泽牌车用尿素溶液，是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

                                                                                                                             加泽科技，惠州加泽科技有限公司